سیستم ایموبلایزر خودرو
سیستم ایموبلایزر خودرو: فناوری پیشرفته در امنیت وسایل نقلیه
مقدمه
ایموبلایزر (Immobilizer) یکی از مهمترین سیستمهای امنیتی در خودروهای مدرن است که نقش حیاتی در جلوگیری از سرقت خودرو ایفا میکند. این سیستم با ایجاد یک قفل الکترونیکی روی کامپیوتر خودرو (ECU)، امکان استارت زدن و روشن شدن موتور را تنها در صورت تطابق کدهای امنیتی فراهم میسازد. این مقاله به بررسی جامع عملکرد، اجزاء، انواع و مزایای سیستم ایموبلایزر در خودروها میپردازد.
تاریخچه و توسعه سیستم ایموبلایزر
اولین سیستمهای ایموبلایزر در سال ۱۹۹۲ معرفی شدند و از اکتبر ۱۹۹۸ نصب آنها بر روی تمام خودروهای تولیدی در انگلستان و برخی کشورهای اروپایی اجباری شد. در ایران نیز از سال ۱۳۸۶ نصب این سیستم بر روی خودروهای تولید داخلی الزامی گردید. شرکتهای ایرانی مانند سایپا و ایرانخودرو از سالهای ۱۳۸۶ و ۱۳۸۸ به ترتیب خودروهای خود را به این سیستم مجهز کرده اند.
اجزاء اصلی سیستم ایموبلایزر
سیستم ایموبلایزر از چند بخش کلیدی تشکیل شده است:
- تراشه (چیپ) داخل سوئیچ: حاوی یک کد امنیتی منحصربه فرد است که هنگام استارت زدن ارسال میشود.
- آنتن ترانسپوندر: وظیفه خواندن اطلاعات چیپ سوئیچ را بر عهده دارد.
- یونیت کنترل مرکزی (UCH/BCM): این واحد که معمولاً زیر فرمان نصب میشود، نقش مغز متفکر سیستم را ایفا کرده و کد دریافتی از سوئیچ را با کد ذخیره شده در حافظه مقایسه میکند.
- کامپیوتر خودرو (ECU): پس از تأیید یونیت کنترل مرکزی، ECU اجازه فعال شدن سیستمهای سوخترسانی و جرقه را صادر میکند.
نحوه عملکرد سیستم ایموبلایزر
فرآیند کار سیستم ایموبلایزر به این صورت است که هنگام چرخاندن سوئیچ، آنتن ترانسپوندر میدان مغناطیسی ایجاد کرده و اطلاعات چیپ سوئیچ را میخواند. این اطلاعات به یونیت کنترل مرکزی ارسال شده و با کد ذخیره شده در حافظه مقایسه میشود. در صورت تطابق، یونیت به ECU اجازه فعال شدن میدهد و خودرو روشن میشود. در غیر این صورت، سیستم با قطع کردن یکی از موارد زیر از روشن شدن موتور جلوگیری میکند:
- قطع برق مثبت بعد از سوئیچ
- قطع جرقه شمعها
- جلوگیری از پاشش سوخت
- قطع برق پمپ بنزین و انژکتورها
انواع سیستم ایموبلایزر
۱. ایموبلایزرهای مبتنی بر تماس
این سیستمها نیاز به فعالسازی دستی دارند و از طریق روشهای مختلفی مانند ریموت کنترل، وارد کردن کد دستی، یا استفاده از کارت مخصوص فعال میشوند.
۲. ایموبلایزرهای بدون تماس
این سیستمها به صورت خودکار فعال شده و نیاز به هیچ اقدام خاصی از سوی راننده ندارند. این به دو نوع تقسیم میشود:
- کوتاه برد: محدود و نیاز به قرار دادن سوئیچ در محل خاص
- دور برد: تا ۱۰ متر و امکان شناسایی سوئیچ از فاصله نسبی
۳. سیستمهای پیشرفته با کد متغیر
در برخی سیستمهای پیشرفته، علاوه بر کد ثابت، یک کد متغیر نیز وجود دارد که با هر بار استارت زدن تغییر میکند. این سیستم امنیت بسیار بالاتری ارائه میدهد.
نشانگرهای وضعیت سیستم ایموبلایزر
سیستم ایموبلایزر معمولاً از طریق یک چراغ نشانگر وضعیت خود را نمایش میدهد:
جدول ۲: حالتهای مختلف چراغ نشانگر ایموبلایزر
| وضعیت چراغ | معنای حالت |
|---|---|
| روشن بودن دائمی | خرابی سیستم یا عدم تطابق کدها |
| خاموش بودن | سیستم غیرفعال است |
| چشمک سریع (۴ بار در ثانیه) | سوئیچ باز شده و سیستم فعال است |
| چشمک آهسته (۱ بار در ثانیه) | سوئیچ بسته شده و سیستم فعال است |
مزایا و معایب سیستم ایموبلایزر
مزایا:
- امنیت بالا: کاهش تا ۴۰٪ در سرقت خودروها
- عملکرد خودکار: نیاز به فعالسازی دستی ندارد
- هشدار ضد سرقت: ارائه هشدار در صورت غیرمجاز
- قابلیت حذف و تعویض: امکان غیرفعالسازی یا تعویض سیستم
معایب:
- امنیت مطلق نیست: امکان دور زدن سیستم توسط سارقان حرفهای وجود دارد
- حساسیت به تغییرات ساختاری: هر گونه تغییر در قفل درها یا پنجره ها ممکن است مختل کردن عملکرد سیستم
- محدودیت زمانی شناسه کلید: نیاز به تعویض پس از ۵ سال
تشخیص وجود سیستم ایموبلایزر در خودرو
برای تشخیص وجود سیستم ایموبلایزر در خودرو میتوان به موارد زیر توجه کرد:
- خودروهای تولید ایران از سال ۱۳۸۶: تمام خودروهای تولید ایران از سال ۱۳۸۶ به بعد مجهز به ایموبلایزر هستند
- بررسی دفترچه راهنمای خودرو: اطلاعات مربوط به سیستم امنیتی در دفترچه ذکر شده است
- مشاهده چراغ نشانگر: وجود چراغ نشانگر ایموبلایزر روی صفحه
- مراجعه به مکانیک متخصص: تأیید وجود سیستم توسط متخصص
سیستم ایموبلایزر در خودروهای ایرانی
در ایران، خودروهای زیر مجهز به سیستم ایموبلایزر هستند:
- سایپا: پرایدهای تولید ۱۳۸۶ به بعد، نیسانهای مدل ۱۳۹۲ به بعد، تیبا، ساینا، سابرینا
- ایرانخودرو: سمند، پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵ و RD از سال ۱۳۸۸، پارس تندر و L90 در تمام مدلها
مشکلات رایج و راهکارهای عیبیابی
- کدنگریزی سوئیچ: در صورت گم شدن سوئیچ، میتوان با مراجعه به نمایندگی مجاز یا کلیدسازیهای متخصص، سوئیچ جدیدی تعریف کرد
- خرابی چیپ داخل سوئیچ: در صورت خرابی، چیپ قابل تعمیر نبوده و باید تعویض شود
- پرش کد سیستم: در صورتی که سیستم برق خودرو دستکاری شده باشد، ممکن است کدهای سیستم پاک شوند
آینده سیستمهای ایموبلایزر
توسعه سیستم های ایموبلایزر به سمت فناوری های پیشرفته تر مانند استفاده از بیومتریک، تشخیص چهره و ارتباطات ابری در حال حرکت است. همچنین ترکیب این سیستمها با اپلیکیشنهای موبایل و سامانه های ردیابی ماهواره ای امنیت خودروها را به سطح جدیدی خواهد برد.
نتیجه گیری
سیستم ایموبلایزر به عنوان یک لایه امنیتی ضروری در خودروهای مدرن، نقش قابل توجهی در کاهش سرقت خودروها ایفا کرده است. با این حال، هیچ سیستم امنیتی ای به طور کامل ضد نقض نیست و سارقان حرفهای ممکن است راههایی برای دور زدن این سیستمها پیدا کنند. اگرچه، ترکیب ایموبلایزر با دیگر سیستمهای امنیتی مانند دزدگیر و GPS توصیه میشود. با پیشرفت فناوری، انتظار میرود سیستمهای ایموبلایزر هوشمندتر و امنتر شده و مشارکت بیشتری به حفاظت از وسایل نقلیه داشته باشند.
محصولات مرتبط
۴۱,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۱,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۰,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۰,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۴۱,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۱,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۰,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۰,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۳۹,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۹,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۸,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۸,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۳۵,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۴,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۴,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۵۸,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۵۸,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۵۷,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۵۷,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۹,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۹,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۸,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۸,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۹,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۹,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۸,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۸,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۷,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۷,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۴,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۴,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۳,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۳,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۴,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۴,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۳,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۳,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۱,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۱,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۰,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۳۹,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۹,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۸,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۸,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۱۰۵,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۱۰۵,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۹۵,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۹۵,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۳۲,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۲,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۱,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۱,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۵۶,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۵۶,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۵۵,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۵۵,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۵۷,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۵۷,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۵۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۵۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۶,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۶,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۶,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۶,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۴,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۴,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۳,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۳,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۲,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۲,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۱,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۱,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۲,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۲,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۱,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۱,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۴۰,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۹,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۹,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۱۴۰,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۱۴۰,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۱۱۳,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۱۰,۸۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۱۰,۸۰۰,۰۰۰ریال.
۹۶,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۹۶,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۹۴,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۹۴,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۹۲,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۹۲,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۸۹,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۸۹,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۹۵,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۹۵,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۷۴,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۷۴,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۷۳,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۷۳,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۶۱,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۶۱,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۶۰,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۶۰,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۵۳,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۵۳,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۵۱,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۵۱,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۴۳,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۳,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۲,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۲,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۷,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۵,۷۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۵,۷۰۰,۰۰۰ریال.
۳۵,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۳,۷۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۳,۷۰۰,۰۰۰ریال.
۳۳,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۳۳,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۳۱,۸۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۳۱,۸۰۰,۰۰۰ریال.
۲۹,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۲۹,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۲۸,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۲۸,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۲۹,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۲۹,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۲۸,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۲۸,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۲۷,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۲۷,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۲۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۲۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۲۴,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۲۴,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۲۳,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۲۳,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۲۴,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۲۴,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۲۳,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۲۳,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۹۸,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۹۸,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۹۶,۰۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۹۶,۰۰۰,۰۰۰ریال.
۷۳,۵۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۷۳,۵۰۰,۰۰۰ریال بود.۷۱,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۷۱,۵۰۰,۰۰۰ریال.
۴۹,۰۰۰,۰۰۰ریال قیمت اصلی: ۴۹,۰۰۰,۰۰۰ریال بود.۴۷,۵۰۰,۰۰۰ریالقیمت فعلی: ۴۷,۵۰۰,۰۰۰ریال.
نوشته های مرتبط
نحوه باتری به باتری خودرو بدون کابل (هل دادن خودرو)
🔋 نحوه باتری به باتری خودرو بدون کابل (هل دادن خودرو) 🚗 اگر باتری خودرو شما خالی شده و کابل باتری به باتری ندارید، میتوانید با هل دادن خودرو آن را روشن کنید. البته این روش فقط برای خودروهای دنده‌ای (گیربکس دستی) کاربرد دارد و برای خودروهای اتوماتیک قابل استفاده نیست. ✅ مراحل روشن کردن […]
روش صحیح باتری به باتری خودرو
روش صحیح باتری به باتری خودرو (جامپ استارت) 🚗⚡ اگر باتری خودرو شما خالی شده است، میتوانید با استفاده از کابل باتری به باتری و یک خودرو دیگر، آن را استارت بزنید. برای این کار مراحل زیر را با دقت انجام دهید: ✅ تجهیزات مورد نیاز: ✔ کابل باتری به باتری (ترجیحاً با کیفیت و […]
آموزش کامل باتری به باتری خودرو
آموزش کامل باتری به باتری خودرو حتما برای همه شما پیش آمده است که گاهی پشت خودرویتان بنشینید و زمان ستارت زدن متوجه شوید که خودروی شما روشن نمی شود . در این مواقع باید چه کنیم ؟ اگر چراغ های پشت آمپر و ادوات برقی ماشین از کار افتاده باشند ، احتمالا علت روشن […]
انواع باتری ماشین | بررسی ویژگی ها
سیستم ترمز یک وسیله نقلیه یک جنبه ایمنی مهم است که نباید باشد. از آنجا، پمپ روغن را وارد سیستم روغن کاری موتور می کند.
افزایش عمر باتری ماشین | پیشنهاد راهکار
باتری ماشین به‌عنوان یکی از اجزای حیاتی خودرو، نقش مهمی در عملکرد صحیح و مطمئن آن دارد. نگهداری مناسب و رعایت نکاتی که به افزایش عمر باتری کمک می‌کنند، میتواند هزینه‌های ناشی از تعویض زودهنگام باتری را کاهش دهد و عملکرد خودرو را بهینه کند. در این مقاله به بررسی راهکارهایی برای افزایش عمر باتری ماشین میپردازیم.
انتخاب بهترین باتری پژو ۴۰۵ | نکات خرید
پژو 405 یکی از خودروهای محبوب و پرطرفدار در ایران است که هنوز هم بسیاری از مردم از آن استفاده می‌کنند. یکی از اجزای مهم در این خودرو، باتری آن است که نقش کلیدی در عملکرد سیستمهای الکتریکی و روشن شدن موتور خودرو دارد. در این مقاله به شما راهنمایی می‌کنیم که چگونه انتخاب درستی برای باتری پژو 405 داشته باشید و به چه نکاتی باید در هنگام خرید و نگهداری توجه داشته باشید.
باتری یو پی اس | برق همیشگی
امروزه با گسترش استفاده از دستگاه‌های الکترونیکی و سیستمهای حساس، تأمین برق پایدار اهمیت زیادی پیدا کرده است. سیستمهای UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) یکی از راه‌حل‌های اصلی برای حفظ عملکرد دستگاه‌ها در مواقع قطع برق هستند. در این سیستمها، باتری یو پی اس نقش اصلی را در تأمین برق دارد. در این متن، به بررسی انواع باتریهای UPS، کاربردهای آنها و مزایا و معایبشان پرداخته میشود.
باتری سیلد اسیدی با اسیدی چه تفاوتی دارد؟
باتریها نقش حیاتی در تامین انرژی بسیاری از وسایل و تجهیزات روزمره ما دارند. از خودروها گرفته تا سیستمهای اضطراری برق، باتریها منبع اصلی انرژی هستند. دو نوع رایج باتریهای خودرو و تجهیزات الکتریکی شامل باتری سیلد اسیدی (Sealed Lead Acid – SLA) و باتری اسیدی معمولی (Flooded Lead Acid – FLA) هستند. هر یک از این باتریها دارای ویژگی‌ها، مزایا و معایب خاص خود هستند که در ادامه به بررسی کامل آنها خواهیم پرداخت.
نوشته های محبوب
سیستم کولر خودرو
کولر خودرو: از تاریخچه تا تک...
سنسور موتور
سنسور موتور چیست؟ سنسور ...
سنسور اکسیژن خودرو
سنسور اکسیژن خودرو: عملکرد،...
سیستم ایموبلایزر خودرو
سیستم ایموبلایزر خودرو: فنا...
یک دیدگاه بگذارید